Volkswagen · AdBlue
AdBlue storing Volkswagen Transporter T6 en T6.1: oorzaken, foutcodes en oplossing
De Transporter T6 en T6.1 met 2.0 TDI staan bekend om AdBlue-meldingen en een aftelling naar startblokkering. Wat er meestal stuk gaat en hoe wij het oplossen.
In het kort: Volkswagen Transporter T6 / T6.1
- Bouwjaren met AdBlue
- 2015 – 2024 (T6 en T6.1)
- Motoren
- 2.0 TDI 84 kW (114 pk) · 2.0 TDI 110 kW (150 pk) · 2.0 BiTDI 146 kW (199 pk)
- Veelvoorkomende codes
- P20E8, P229F, P20EE, P204F, P20B9, P2BAE
- Onze oplossing
- AdBlue-systeem softwarematig uitschakelen, €299 all-in
De Volkswagen Transporter is een van de meest gereden bestelwagens van Nederland. Vanaf de T6 (2015) hebben alle dieselversies een SCR-systeem met AdBlue om aan Euro 6 te voldoen. Op papier een slimme techniek, in de praktijk een van de grootste bronnen van stilstand voor ondernemers met een T6 of T6.1.
Het patroon is bij bijna elke Transporter hetzelfde: eerst een geel motorlampje of een AdBlue-symbool, daarna de melding dat de motor over een aantal kilometer niet meer start. Codes wissen helpt een paar dagen, daarna begint de aftelling opnieuw. Op deze pagina leest u wat er bij de Transporter meestal achter zit en hoe wij de storing oplossen.
Oorzaken van AdBlue-storingen bij de Transporter T6 / T6.1
AdBlue-tank met verwarming en pomp in één module
Bij de T6 zitten pomp, verwarmingselement, niveausensor en temperatuursensor samen in de tankunit. Valt één onderdeel uit, dan adviseert de dealer meestal een complete nieuwe tank. Bekende codes zijn P20E8 (druk te laag) en P20B9 (verwarming).
NOx-sensoren vóór en na de katalysator
De Transporter heeft twee NOx-sensoren. Vooral de tweede sensor, na de SCR-katalysator, raakt vervuild of defect. Dat geeft P229F en daarna vaak P20EE. Een nieuwe sensor lost het lang niet altijd blijvend op.
Kristalvorming door korte ritten
Veel Transporters rijden korte stadsritten. De uitlaat wordt dan niet heet genoeg om de AdBlue volledig te laten verdampen. Er ontstaan witte kristallen in de mengsectie en bij de injector, waardoor druk en dosering afwijken.
Software die op meetverschillen reageert
Zelfs kleine afwijkingen tussen verwachte en gemeten NOx-waarden laten de software een aftelling starten. Daardoor kan een Transporter met een technisch werkend systeem toch een startblokkering krijgen.
Meldingen die u op het dashboard ziet
- AdBlue-symbool met de melding dat de motor over een aantal kilometer niet meer start
- Motorstoringslampje (geel) samen met een emissiemelding
- Melding 'AdBlue bijvullen' terwijl de tank vol is
Foutcodes bij de Transporter T6 / T6.1
| Code | Betekenis |
|---|---|
| P20E8 | AdBlue-druk te laag |
| P229F | NOx-sensor 2 (na katalysator) meet onlogisch |
| P20EE | SCR-katalysator zet te weinig NOx om |
| P204F | Prestatie AdBlue-systeem onvoldoende |
| P20B9 | Verwarming AdBlue-tank defect |
| P2BAE | NOx-overschrijding, oorzaak onbekend |
| U029E | Geen communicatie met NOx-sensor 2 |
Meer uitleg per code vindt u in onze lijst met AdBlue-foutcodes.
Wat u zelf kunt doen
- Noteer het aantal kilometers van de aftelling, zodat u weet hoeveel tijd u hebt
- Heeft u net bijgevuld? Rij eerst een stuk; soms verdwijnt een niveaumelding vanzelf
- Maak een foto van het dashboard en stuur die via WhatsApp, dan kunnen wij gericht inschatten
Waarom de Transporter steeds terugkomt bij de dealer
De gangbare dealerroute is onderdelen vervangen tot de storing weg is: eerst een NOx-sensor, dan de tankmodule, soms ook de katalysator. Elke stap kost honderden tot duizenden euro's en de bus staat er telkens een of meer dagen. Wij zien regelmatig Transporters waarbij na al die vervangingen de aftelling toch weer begint.
Onze aanpak is anders: wij lossen de AdBlue-storing softwarematig op door het AdBlue-systeem in de motorsoftware uit te schakelen. De aftelling verdwijnt, de foutcodes komen niet terug en u hoeft geen AdBlue meer bij te vullen.
Zo lossen wij de AdBlue-storing op
- 1
Uitlezen
Wij lezen de motorcomputer van uw Transporter T6 / T6.1 uit en bekijken de opgeslagen codes en meldingen.
- 2
AdBlue uitschakelen
Wij schakelen het AdBlue-systeem softwarematig uit. De aftelling naar startblokkering stopt en de AdBlue-foutcodes worden gewist.
- 3
Controle
We testen of alle meldingen weg zijn en de motor normaal loopt. U hoeft daarna geen AdBlue meer bij te vullen.
Prijs
€299 all-in
Duur
Meestal klaar binnen een uur
Garantie
5 jaar op de software
Veelgestelde vragen over de Transporter T6 / T6.1
Geldt de oplossing voor zowel de T6 als de T6.1?
Ja. Wij helpen beide generaties met de 2.0 TDI en de 2.0 BiTDI. Bel of app met bouwjaar en kenteken, dan bevestigen wij het vooraf.
Mijn Transporter telt af en heeft nog maar weinig kilometers. Wat nu?
Neem direct contact op. Vaak kunnen wij dezelfde of de volgende dag helpen. Rij niet tot nul: dan start de motor na het afzetten niet meer en moet de bus worden opgehaald.
Moet ik daarna nog AdBlue tanken?
Nee. Na het uitschakelen van het AdBlue-systeem is bijvullen niet meer nodig en krijgt u geen AdBlue-meldingen meer.
Hoe lang duurt het?
Meestal ongeveer een uur. U kunt in de meeste gevallen wachten.