Volkswagen · AdBlue
AdBlue storing Volkswagen Crafter: oorzaken, foutcodes en oplossing
De Crafter met 2.0 TDI is een werkpaard, maar het AdBlue-systeem zet hem regelmatig stil. Dit zijn de bekende oorzaken en zo lossen wij het op.
In het kort: Volkswagen Crafter
- Bouwjaren met AdBlue
- 2016 – heden (Crafter 2 / SY-SZ) en Euro 6-uitvoeringen van de eerste generatie
- Motoren
- 2.0 TDI 75 kW tot 130 kW (102 – 177 pk) · 2.0 BiTDI
- Veelvoorkomende codes
- P20E8, P208A, P20B9, P229F, P20EE, P204F
- Onze oplossing
- AdBlue-systeem softwarematig uitschakelen, €299 all-in
De nieuwe generatie Crafter (vanaf eind 2016) heeft dezelfde 2.0 TDI-familie als de Transporter, maar in een zwaarder voertuig dat vaak lange dagen maakt. Het SCR-systeem met AdBlue zit onder de bodem en krijgt veel vocht, vuil en strooizout te verwerken. Dat zie je terug in de storingen.
Voor een bedrijf is een Crafter met startblokkering direct omzetverlies. Daarom is snel duidelijkheid belangrijk: wat is er aan de hand en hoe krijgt u de bus weer betrouwbaar aan het werk?
Oorzaken van AdBlue-storingen bij de Crafter
Corrosie aan stekkers en bedrading van de tank
De AdBlue-tank zit laag en ver naar achteren. Pekel en vocht tasten de stekkers van pomp en verwarming aan. Gevolg: P208A (pompaansturing) of P20B9 (verwarming).
NOx-sensor na de katalysator
Net als bij de Transporter is de tweede NOx-sensor een bekende zwakke plek. P229F en P20EE staan vaak samen in het geheugen.
Kristallen in de mengsectie
Veel stationair draaien en stop-and-go verkeer zorgen voor een koude uitlaat. Niet verdampte AdBlue zet zich af als kristallen, waardoor de dosering afwijkt.
Lege tank of verkeerd bijgevuld
Wordt de tank leeg gereden of verkeerd bijgevuld, dan komt er lucht of vervuiling in het systeem. De pomp bouwt daarna moeilijk druk op (P20E8).
Meldingen die u op het dashboard ziet
- Aftelling naar startblokkering in het instrumentenpaneel
- Motorstoringslampje met AdBlue-symbool
- Melding over AdBlue-systeem storing
Foutcodes bij de Crafter
| Code | Betekenis |
|---|---|
| P20E8 | AdBlue-druk te laag |
| P208A | Aansturing AdBlue-pomp onderbroken |
| P20B9 | Verwarming AdBlue-tank defect |
| P229F | NOx-sensor 2 (na katalysator) meet onlogisch |
| P20EE | SCR-katalysator zet te weinig NOx om |
| P204F | Prestatie AdBlue-systeem onvoldoende |
| U029D | Geen communicatie met NOx-sensor 1 |
Meer uitleg per code vindt u in onze lijst met AdBlue-foutcodes.
Wat u zelf kunt doen
- Kijk of de melding vooral na koude nachten komt (verwarming) of juist na lange ritten (sensoren)
- Noteer de resterende kilometers van de aftelling
- Stuur de foutcodes mee als u die al heeft laten uitlezen
Zo lossen wij de AdBlue-storing op
- 1
Uitlezen
Wij lezen de motorcomputer van uw Crafter uit en bekijken de opgeslagen codes en meldingen.
- 2
AdBlue uitschakelen
Wij schakelen het AdBlue-systeem softwarematig uit. De aftelling naar startblokkering stopt en de AdBlue-foutcodes worden gewist.
- 3
Controle
We testen of alle meldingen weg zijn en de motor normaal loopt. U hoeft daarna geen AdBlue meer bij te vullen.
Prijs
€299 all-in
Duur
Meestal klaar binnen een uur
Garantie
5 jaar op de software
Veelgestelde vragen over de Crafter
Helpen jullie ook de oudere Crafter?
Ja, Euro 6-uitvoeringen met AdBlue kunnen wij ook helpen. Bel met bouwjaar en kenteken.
Is de oplossing blijvend?
Ja. Wij schakelen het AdBlue-systeem softwarematig uit, zodat de storing en aftelling niet terugkomen. U krijgt 5 jaar garantie op de softwarewerkzaamheden.
Kan ik met een aftellende Crafter nog naar jullie rijden?
Zolang de teller boven nul staat wel. Plan op tijd, dan voorkomt u een takelrit.
Wat kost het?
€299 all-in voor de standaardsituatie. Wij bevestigen de prijs vooraf.