Alle merken · AdBlue
AdBlue storing bij alle automerken: oorzaken, foutcodes en oplossing
Een AdBlue-storing werkt bij elk merk ongeveer hetzelfde. Uitleg van het systeem, de oorzaken en de oplossing.
Vrijwel elke diesel die na 2015 nieuw is verkocht, heeft een SCR-systeem met AdBlue. Het principe is bij elk merk gelijk: een pomp haalt AdBlue uit een eigen tank, een injector spuit het in de uitlaat, en in de SCR-katalysator zet de vloeistof stikstofoxiden (NOx) om in stikstof en water. NOx-sensoren controleren of dat goed gaat.
Gaat er iets mis, dan zet de motorcomputer een storing en start hij een aftelling. Bij nul start de motor na het afzetten niet meer. Elke fabrikant heeft die aftelling in de software ingebouwd; daarom ziet u bij elk merk een vergelijkbare melding.
Oorzaken van AdBlue-storingen bij de Alle diesels met AdBlue
De AdBlue-tank
Pomp, verwarming, niveausensor en temperatuursensor zitten bij de meeste merken in één tankmodule. Valt één onderdeel uit, dan vervangt de dealer het geheel.
NOx-sensoren
Ze werken bij honderden graden en slijten. Afwijkende metingen leiden tot een efficiëntiecode zoals P20EE.
Kristalvorming
AdBlue die niet verdampt, kristalliseert. Vooral bij korte ritten raken injector en leidingen verstopt.
Bevriezing en verwarming
AdBlue bevriest rond -11 °C. Faalt de verwarming, dan geeft het systeem in de winter storingen.
Software
De motorcomputer vergelijkt verwachte en gemeten waarden. Kleine afwijkingen zijn al genoeg voor een aftelling.
Meldingen die u op het dashboard ziet
- 'Starten onmogelijk over … km' (Peugeot, Citroën, Opel)
- 'Geen motorstart mogelijk over … km' en 'Check AdBlue' (Mercedes)
- AdBlue-melding met aftelling (Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT)
- Melding over uitlaatvloeistof (Ford, Land Rover)
- 'Controleer antivervuilingssysteem' (Renault, Dacia, Nissan)
Foutcodes bij de Alle diesels met AdBlue
| Code | Betekenis |
|---|---|
| P20E8 | AdBlue-druk te laag |
| P20E9 | AdBlue-druk te hoog |
| P204F | Prestatie AdBlue-systeem onvoldoende |
| P203B | AdBlue-niveausensor geeft onlogische waarde |
| P207F | Kwaliteit AdBlue onvoldoende |
| P20B9 | Verwarming AdBlue-tank defect |
| P2047 | Circuit AdBlue-injector onderbroken |
| P20EE | SCR-katalysator zet te weinig NOx om |
| P2BA9 | NOx-overschrijding |
| P2BAE | NOx-overschrijding, oorzaak onbekend |
| P2200 | Storing NOx-sensor 1 |
| P229F | NOx-sensor 2 (na katalysator) meet onlogisch |
| U029D | Geen communicatie met NOx-sensor 1 |
Meer uitleg per code vindt u in onze lijst met AdBlue-foutcodes.
Wat u zelf kunt doen
- Staat er echt te weinig AdBlue in de tank? Vul dan eerst bij met AdBlue die aan ISO 22241 voldoet
- Blijft de melding na bijvullen? Dan is het een technische storing
- Noteer de resterende kilometers en plan op tijd
Hoe wij een AdBlue-storing oplossen
Wij lezen de motorcomputer uit, bekijken de foutcodes en schakelen daarna het AdBlue-systeem softwarematig uit. De foutcodes worden gewist, de aftelling verdwijnt en het systeem kan geen nieuwe AdBlue-storingen meer geven. U hoeft daarna geen AdBlue meer te tanken.
Dat kost €299 all-in voor de standaardsituatie en duurt meestal ongeveer een uur. Op de softwarewerkzaamheden krijgt u 5 jaar garantie.
Zo lossen wij de AdBlue-storing op
- 1
Uitlezen
Wij lezen de motorcomputer van uw Alle diesels met AdBlue uit en bekijken de opgeslagen codes en meldingen.
- 2
AdBlue uitschakelen
Wij schakelen het AdBlue-systeem softwarematig uit. De aftelling naar startblokkering stopt en de AdBlue-foutcodes worden gewist.
- 3
Controle
We testen of alle meldingen weg zijn en de motor normaal loopt. U hoeft daarna geen AdBlue meer bij te vullen.
Prijs
€299 all-in
Duur
Meestal klaar binnen een uur
Garantie
5 jaar op de software
Veelgestelde vragen over de Alle diesels met AdBlue
Welke merken helpen jullie?
Vrijwel alle merken met AdBlue: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Mercedes, BMW, Peugeot, Citroën, Opel, Renault, Dacia, Nissan, Ford, Fiat, Iveco, Toyota, Volvo, Land Rover, Hyundai, Kia en meer.
Kan ik met een AdBlue-storing doorrijden?
Zolang de aftelling niet op nul staat, rijdt de auto meestal normaal. Bij nul start de motor na het afzetten niet meer. Plan dus op tijd.
Helpt een AdBlue-additief tegen kristallen?
Een additief kan kristalvorming beperken, maar lost een defecte pomp, sensor of verwarming niet op.
Wat kost het?
€299 all-in voor de standaardsituatie. Enkele modellen, zoals de Mercedes Sprinter 2020 – 2024, hebben een afwijkende prijs.