Peugeot en Citroën · AdBlue
AdBlue storing Peugeot en Citroën BlueHDi: foutcodes, oorzaken en oplossing
De BlueHDi-motoren van Peugeot en Citroën zijn berucht om AdBlue-storingen. Overzicht van foutcodes, oorzaken, de Stellantis-regeling en onze oplossing.
In het kort: Peugeot en Citroën Alle BlueHDi-modellen
- Bouwjaren met AdBlue
- 2014 – heden
- Motoren
- 1.5 BlueHDi · 1.6 BlueHDi · 2.0 BlueHDi · 2.2 BlueHDi
- Veelvoorkomende codes
- P20E8, P203B, P207F, P20EE, P2200, P2201
- Onze oplossing
- AdBlue-systeem softwarematig uitschakelen, €299 all-in
Bijna geen merk krijgt zoveel AdBlue-vragen als Peugeot en Citroën. De BlueHDi-diesels in de 208, 308, 3008, 5008, Partner, Expert, Berlingo, Jumpy, C4 Picasso en vele andere modellen hebben een SCR-systeem met AdBlue. Dezelfde techniek zit ook in de Opel Combo, Vivaro (vanaf 2019), Toyota Proace en DS-modellen.
De meest bekende klacht is een melding als 'AdBlue-systeem storing: starten onmogelijk over 1100 km', terwijl de tank gewoon vol is. De oorzaak zit meestal in de AdBlue-tank zelf: de pomp en sensoren daarin zijn een bekende zwakke plek. Dat erkent ook de fabrikant, zie de regeling hieronder.
Oorzaken van AdBlue-storingen bij de Alle BlueHDi-modellen
AdBlue-tank (pomp en sensoren)
De belangrijkste oorzaak bij PSA. De pomp bouwt geen druk meer op of de niveausensor meet verkeerd. Codes: P20E8, P203B, P207F. De dealer vervangt de complete tank.
NOx-sensoren
Vooral bij motoren met veel kilometers raken NOx-sensoren vervuild of defect: P2200, P2201, P229F en daarna P20EE.
Kristalvorming
Bij korte ritten kristalliseert AdBlue in de injector en de mengsectie. Gevolg: druk- en doseerfouten.
Bedrading en stekkers
Vooral bij bestelwagens als Expert en Jumpy zitten stekkers op plekken waar vocht en vuil bij kunnen.
Meldingen die u op het dashboard ziet
- 'AdBlue-systeem storing: starten onmogelijk over … km'
- 'AdBlue bijvullen: starten onmogelijk over … km' bij een volle tank
- Oranje UREA- of AdBlue-symbool met motorstoringslampje
Foutcodes bij de Alle BlueHDi-modellen
| Code | Betekenis |
|---|---|
| P20E8 | AdBlue-druk te laag |
| P203B | AdBlue-niveausensor geeft onlogische waarde |
| P207F | Kwaliteit AdBlue onvoldoende |
| P20EE | SCR-katalysator zet te weinig NOx om |
| P2200 | Storing NOx-sensor 1 |
| P2201 | NOx-sensor 1 meet onlogische waarden |
| P229F | NOx-sensor 2 (na katalysator) meet onlogisch |
| P204F | Prestatie AdBlue-systeem onvoldoende |
| P2BA9 | NOx-overschrijding |
| U029D | Geen communicatie met NOx-sensor 1 |
Meer uitleg per code vindt u in onze lijst met AdBlue-foutcodes.
Wat u zelf kunt doen
- Is de tank vol en blijft de melding? Dan is het bijna zeker een tank- of sensorprobleem, geen tekort
- Noteer het aantal kilometers van de aftelling
- Check uw bouwjaar: valt de auto tussen 2014 en augustus 2020, lees dan de Stellantis-regeling hieronder
De Stellantis-regeling voor AdBlue-tanks
Stellantis (Peugeot, Citroën, DS en Opel) heeft erkend dat bepaalde AdBlue-tanks van Euro 6-diesels technische problemen geven. Voor auto's gebouwd tussen januari 2014 en augustus 2020 bestaat een tegemoetkoming in de onderdelenkosten van de tank, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand (tot maximaal 210.000 km). De regeling loopt tot augustus 2028 en geldt alleen bij een merkdealer.
Valt uw auto buiten die regeling, wilt u niet dagen op een dealerafspraak wachten of is de tank al eens vervangen en komt de storing terug? Dan lossen wij de AdBlue-storing op door het systeem softwarematig uit te schakelen, voor een vaste prijs en vaak terwijl u wacht.
Zo lossen wij de AdBlue-storing op
- 1
Uitlezen
Wij lezen de motorcomputer van uw Alle BlueHDi-modellen uit en bekijken de opgeslagen codes en meldingen.
- 2
AdBlue uitschakelen
Wij schakelen het AdBlue-systeem softwarematig uit. De aftelling naar startblokkering stopt en de AdBlue-foutcodes worden gewist.
- 3
Controle
We testen of alle meldingen weg zijn en de motor normaal loopt. U hoeft daarna geen AdBlue meer bij te vullen.
Prijs
€299 all-in
Duur
Meestal klaar binnen een uur
Garantie
5 jaar op de software
Veelgestelde vragen over de Alle BlueHDi-modellen
Welke Peugeot- en Citroën-modellen helpen jullie?
Alle BlueHDi-modellen met AdBlue, van 208 en C3 tot Boxer en Jumper. Ook de technisch gelijke Opel-, Toyota- en DS-modellen. Bel of app met kenteken.
De dealer zegt dat de tank vervangen moet worden. Moet dat?
Niet als u kiest voor onze oplossing. Wij schakelen het AdBlue-systeem softwarematig uit, zodat een nieuwe tank niet nodig is en de storing niet terugkomt.
Wat kost het?
€299 all-in voor de standaardsituatie. U weet de prijs vooraf.
Hoe lang duurt het?
Meestal ongeveer een uur. U kunt wachten.