Peugeot · AdBlue
AdBlue storing Peugeot Expert: oorzaken, foutcodes en oplossing
De Peugeot Expert (vanaf 2016) heeft veel last van AdBlue-tankproblemen. Wat er speelt en hoe wij het oplossen.
In het kort: Peugeot Expert
- Bouwjaren met AdBlue
- 2016 – heden (Expert III)
- Motoren
- 1.5 BlueHDi 100/120 · 1.6 BlueHDi 95/115 · 2.0 BlueHDi 120 – 180
- Veelvoorkomende codes
- P20E8, P203B, P207F, P20EE, P2200, P229F
- Onze oplossing
- AdBlue-systeem softwarematig uitschakelen, €299 all-in
De derde generatie Peugeot Expert (vanaf 2016) is technisch dezelfde bus als de Citroën Jumpy, Opel Vivaro C en Toyota Proace. Alle dieselversies hebben een SCR-systeem met AdBlue. Bij ondernemers is de Expert geliefd, maar de AdBlue-meldingen zijn een bekende ergernis.
Typisch voor de Expert: de melding dat starten onmogelijk wordt over een aantal kilometer, terwijl de tank vol is. Na wissen komt de melding binnen enkele dagen terug.
Oorzaken van AdBlue-storingen bij de Expert
AdBlue-tank met geïntegreerde pomp
De belangrijkste storingsbron. De pomp verliest druk (P20E8) of de niveau- en kwaliteitsmeting klopt niet (P203B, P207F).
Stekkers onder de bus
Bij de Expert zitten stekkers en bedrading op plekken waar opspattend water komt. Corrosie geeft wisselende storingen.
NOx-sensoren bij hoge kilometerstanden
Veel Experts rijden 40.000 km of meer per jaar. NOx-sensoren slijten dan sneller (P2200, P229F).
Meldingen die u op het dashboard ziet
- 'AdBlue-systeem storing: starten onmogelijk over … km'
- UREA-symbool met motorlampje
- Bijvulmelding bij volle tank
Foutcodes bij de Expert
| Code | Betekenis |
|---|---|
| P20E8 | AdBlue-druk te laag |
| P203B | AdBlue-niveausensor geeft onlogische waarde |
| P207F | Kwaliteit AdBlue onvoldoende |
| P20EE | SCR-katalysator zet te weinig NOx om |
| P2200 | Storing NOx-sensor 1 |
| P229F | NOx-sensor 2 (na katalysator) meet onlogisch |
| P204F | Prestatie AdBlue-systeem onvoldoende |
Meer uitleg per code vindt u in onze lijst met AdBlue-foutcodes.
Wat u zelf kunt doen
- Rijdt u een bus uit 2016 tot augustus 2020? Lees dan ook de Stellantis-regeling
- Noteer de resterende kilometers
De Stellantis-regeling voor AdBlue-tanks
Stellantis (Peugeot, Citroën, DS en Opel) heeft erkend dat bepaalde AdBlue-tanks van Euro 6-diesels technische problemen geven. Voor auto's gebouwd tussen januari 2014 en augustus 2020 bestaat een tegemoetkoming in de onderdelenkosten van de tank, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand (tot maximaal 210.000 km). De regeling loopt tot augustus 2028 en geldt alleen bij een merkdealer.
Valt uw auto buiten die regeling, wilt u niet dagen op een dealerafspraak wachten of is de tank al eens vervangen en komt de storing terug? Dan lossen wij de AdBlue-storing op door het systeem softwarematig uit te schakelen, voor een vaste prijs en vaak terwijl u wacht.
Zo lossen wij de AdBlue-storing op
- 1
Uitlezen
Wij lezen de motorcomputer van uw Expert uit en bekijken de opgeslagen codes en meldingen.
- 2
AdBlue uitschakelen
Wij schakelen het AdBlue-systeem softwarematig uit. De aftelling naar startblokkering stopt en de AdBlue-foutcodes worden gewist.
- 3
Controle
We testen of alle meldingen weg zijn en de motor normaal loopt. U hoeft daarna geen AdBlue meer bij te vullen.
Prijs
€299 all-in
Duur
Meestal klaar binnen een uur
Garantie
5 jaar op de software
Veelgestelde vragen over de Expert
Geldt dit ook voor de Jumpy, Vivaro en Proace?
Ja, die zijn technisch gelijk aan de Expert. Wij helpen ze allemaal.
Hoe lang duurt het?
Meestal ongeveer een uur.
Komt de melding daarna terug?
Nee. Het AdBlue-systeem is uitgeschakeld, dus de melding en de aftelling verdwijnen blijvend. U krijgt 5 jaar garantie op de softwarewerkzaamheden.